低空经济发展，无人机“飞手”职业走热

调试设备、充电、固定(gùdìng)绳索(shéngsuǒ)……在重庆江津花椒园旁，无人机驾驶员(俗称“飞手”)谭燕利落地(dì)操作遥控器，吊运花椒快起快落。不多时，花椒便载满货车。现场“看稀奇”的人不少，甚至有人抱着(zhe)孩子来看。

在(zài)江西和(hé)四川吊运竹子、在云南给水果施肥、在贵州和西藏把(bǎ)光伏板“瞬移”......“飞手”们带上无人机、发电机、对讲机等等设备，走南闯北完成各式各样的业务。随着低空经济日渐发展(fāzhǎn)，无人机“飞手”已经成为一个新兴的热门职业。

一位曾在重庆从事“跑马帮”行当的谢姓人士说，“无人机吊运出现后，我准备转行了”。“跑马帮”是指在交通不便、地形复杂的环境里(lǐ)，通过(tōngguò)骡马运输货物，解决货运“前后一公里(gōnglǐ)”问题，而现在，“牵着骡马干(gàn)一天的活儿，无人机吊运一小时就干完了”。

27岁的廖寿兰(liàoshòulán)做“飞手”已约半年。她会用社交账号(zhànghào)“重庆最强女飞手”作直播，“分享无人机吊运日常，随时在线接单(jiēdān)”，其抖音粉丝已有5.9万人。

在重庆中天空中科技有限公司内(nèi)，总经理陈非凡不断接到咨询电话。他告诉(gàosù)中新社记者，自去年5月成立以来，公司旗下的“空中驾校”已培训学员上千人(shàngqiānrén)次，有些学员已经自主创业。

据陈非凡介绍，考取无人机驾驶执照需完成实践飞行、综合问答、地面站等项目，其中“地面站”项目是用(yòng)电脑控制无人机盲飞，需要应考者(yìngkǎozhě)具备一定(yídìng)的数学知识、空间想象能力。

“只要用心的年轻人，(考试)应该都(dōu)能过。”廖寿兰说，她从开始学习到考取执照(zhízhào)，花了约20天。

中国民航局数据显示(xiǎnshì)，截至2024年6月，全国实名登记的无人机驾驶员执照超22.5万本(wànběn)。另据民用无人驾驶航空器综合管理平台显示，中国现有无人机“飞手”培训(péixùn)机构2000余家。

陈非凡认为，“至少(zhìshǎo)在三年内，无人机‘飞手’仍是蓝海”。这些“飞手”可从事吊运、植保、测绘、电力巡检(xúnjiǎn)、航拍等方面工作。从目前市场反馈看，吊运的热度较(jiào)高。

根据现有市场信息，飞手的薪资水平因(yīn)经验、地区和具体工作内容的不同而有所(yǒusuǒ)差异，如果(rúguǒ)是经验丰富的“老手”，多者可达每年二三十万元人民币甚至更高一些。

近年来，多地官方对“飞手”技能培训及人才进行补贴。如广东珠海支持低空经济(jīngjì)企业人才申报“珠海英才计划”，落实住房、医疗、子女教育等保障(bǎozhàng)；海南发布(fābù)征求意见稿，拟对主基地在(zài)当地的飞行培训机构，按照其在海南培训并(bìng)取得中国民用航空局颁发执照的人员数量，给予资金支持。

此前经教育部官网公示，北京航空航天大学等六所高校申请增设“低空技术与工程”专业(zhuānyè)，于2025年启动首次(shǒucì)招生。重庆城市职业学院(xuéyuàn)航空学院院长王永虎称，其所在学院与社会多方共建“低空经济产业学院”，通过增设“低空飞行器适航维修(wéixiū)”等专业模块，与产业需求“零时(língshí)差”对接。