阴天没阳光,就不用防晒了……是真是假?|谣言终结站
阴天没阳光,就不用防晒了……是真是假?|谣言终结站
阴天没阳光,就不用防晒了……是真是假?|谣言终结站中青报·中青网记者(jìzhě) 尹希宁
低空经济“热”了,什么样的(de)人才最稀缺?
在(zài)6月7日举行的2025低空技术与工程大会上,多所高校教授就低空人才的培养和创新实践发表(fābiǎo)观点。
2024年下半年,教育部超常布局急需学科专业,北京航空航天大学、北京理工大学等全国6所(suǒ)高校增设“低空技术与工程”新专业。北京航空航天大学教授沈映春提到,该学校开设了低空智能(zhìnéng)航行、低空运载器的系统工程、低空交通(jiāotōng)、空域管理(guǎnlǐ)等方向。
“低空(dīkōng)经济人才培养应该是综合性的。”沈映春举例说,航空专业的学习更多的是基于大型航空器的设计和制造,对人工智能(réngōngzhìnéng)、区块链等新(xīn)学科不一定了解。低空经济的人才培养要根据形势、市场、产业的需要做调整,从学校顶层设计、师资配备、课程体系搭建等方面(fāngmiàn)改变(gǎibiàn)。
北方工业大学无人机(wúrénjī)学院(xuéyuàn)院长董哲提到,2024年,该学校成立无人机学院,这是当时国内第一个以无人机学院命名的二级学院,旨在结合北京市延庆区产业发展和北方工业大学办学(bànxué)特色,着力打造科教(kējiào)融汇、产教融合科研高地,助力延庆打造低空无人驾驶航空示范区。
6月7日,2025低空技术与(yǔ)工程大会上,专家(zhuānjiā)热议低空人才培养与创新引领。主办方供图
董哲提到的(de)北京市延庆(yánqìng)区,早在2020年10月就获批中国民航局首批、北京市唯一民用无人驾驶航空试验区。自那时起,延庆区从政策支持、空间搭建等方面发力,构建了涵盖研发(yánfā)设计、整机制造、运营服务、反制技术等环节的全产业链(chǎnyèliàn)条,成为(chéngwéi)北京市无人驾驶航空示范区。
“成立无人机学院,是(shì)发现了低空经济领域人才的稀缺。低空领域哪些人才比较稀缺?我觉得各个领域的人才都还挺稀缺的。”董哲以无人机的操作人员(rényuán)举例(jǔlì),中央空管办统计全国(quánguó)(quánguó)实名登记注册无人驾驶航空器目前超220万架,而中国民航局统计的全国实名登记的无人机驾驶员执照数量是超22.5万本。
董哲还提到了几个无人机稀缺人才方向:无人机相关的运行管理人员、无人机管理专业技术人员。“最缺的实际是(shì)交叉(jiāochā)人才,包括复合型人才”,董哲说,未来的人才不仅(bùjǐn)要(yào)了解无人机低空经济的关键技术,还要“懂这个行业”。
在中国民航大学空中交通管理学院副院长魏志强看来,低空经济(jīngjì)的人才需求(xūqiú)与其他行业不一样的地方在于,有的行业的人才需求是金字塔式,即(jí)从博士、硕士到本科、高职人才,越往后越多,而(ér)低空经济所需要的人才,需求在两端,即高层次人才和技能型人才。
换句话说,低空经济既需要高层次人才为(wèi)行业定(dìng)标准、把方向,也要无人机飞手、无人机生产制造这样的技能人才。
“产业需求倒逼人才(réncái)升级。”北京理工大学科研院副院长胡晗说,随着低空经济正式纳入国家战略性新兴产业(xīnxīngchǎnyè),无人机的物流、空中交通、低空遥感等新业态(yètài)迅猛发展,这一切的基石都依赖于低空人才的培养和(hé)创新实践。
大会当天,记者在离会场不远的北京延庆世园公园看到(kàndào),不少中小学(zhōngxiǎoxué)“飞手”正在操控飞行器越过(yuèguò)障碍,与对手飞行器比拼。据主办方介绍(jièshào),当天正在进行的是2025世界机器人大赛-青少年机器人设计大赛北京市(běijīngshì)延庆区选拔赛,赛事分为小学组、中学组等,设置挑战类、普及类项目。
6月7日,2025低空技术与工程大会会场不远处的(de)北京延庆世园公园正在开展2025世界(shìjiè)机器人大赛-青少年机器人设计大赛北京市延庆区选拔赛。中青报·中青网(zhōngqīngwǎng)记者 尹希宁/摄
在大会主会场(zhǔhuìchǎng),中国电子学会和国彩低空技术产业研究院(yánjiūyuàn)进行了无人机等级(děngjí)考试签约。全国青少年无人机技术等级考试是由中国电子学会发起,面向8-18岁青少年机器人技术能力水平的(de)社会化评价项目。依托(yītuō)等级考试体系,将建立统一的无人机操作员等级评定标准,填补行业空白,推动产业规范化发展。
此外,北京理工大学(běijīnglǐgōngdàxué)还和中国电子(diànzi)学会共同发布《低空(dīkōng)(dīkōng)技术与工程发展报告》和《低空技术产业创新场景清单》。其中,《报告》以国家战略视野,解析低空技术与工程如何构建空天地一体化创新生态,为科技(kējì)强国开辟“第二(dìèr)发展空间”。《清单》涵盖工业场景低空智能化应用、低空旅游、文化遗产数字化保护与展示(zhǎnshì)、海洋综合治理与污染处置等十四大场景,贯穿国家战略与民生需求,用技术突破地理边界,以创新重构产业生态。
在校企合作方面,董哲在会上提到,企业和高校要协同起来,让低空经济不能仅仅停留在专业新、热度高的(de)层面,还要得到企业的认可,企业与学校达成(dáchéng)人才共创,形成产业的正向(zhèngxiàng)循环。
6月7日,2025低空技术与工程大会会场外的(de)低空产业成果展示区。中青报·中青网记者(jìzhě) 尹希宁/摄
来源:中国青年报(zhōngguóqīngniánbào)客户端
中青报·中青网记者(jìzhě) 尹希宁
低空经济“热”了,什么样的(de)人才最稀缺?
在(zài)6月7日举行的2025低空技术与工程大会上,多所高校教授就低空人才的培养和创新实践发表(fābiǎo)观点。
2024年下半年,教育部超常布局急需学科专业,北京航空航天大学、北京理工大学等全国6所(suǒ)高校增设“低空技术与工程”新专业。北京航空航天大学教授沈映春提到,该学校开设了低空智能(zhìnéng)航行、低空运载器的系统工程、低空交通(jiāotōng)、空域管理(guǎnlǐ)等方向。
“低空(dīkōng)经济人才培养应该是综合性的。”沈映春举例说,航空专业的学习更多的是基于大型航空器的设计和制造,对人工智能(réngōngzhìnéng)、区块链等新(xīn)学科不一定了解。低空经济的人才培养要根据形势、市场、产业的需要做调整,从学校顶层设计、师资配备、课程体系搭建等方面(fāngmiàn)改变(gǎibiàn)。
北方工业大学无人机(wúrénjī)学院(xuéyuàn)院长董哲提到,2024年,该学校成立无人机学院,这是当时国内第一个以无人机学院命名的二级学院,旨在结合北京市延庆区产业发展和北方工业大学办学(bànxué)特色,着力打造科教(kējiào)融汇、产教融合科研高地,助力延庆打造低空无人驾驶航空示范区。
6月7日,2025低空技术与(yǔ)工程大会上,专家(zhuānjiā)热议低空人才培养与创新引领。主办方供图
董哲提到的(de)北京市延庆(yánqìng)区,早在2020年10月就获批中国民航局首批、北京市唯一民用无人驾驶航空试验区。自那时起,延庆区从政策支持、空间搭建等方面发力,构建了涵盖研发(yánfā)设计、整机制造、运营服务、反制技术等环节的全产业链(chǎnyèliàn)条,成为(chéngwéi)北京市无人驾驶航空示范区。
“成立无人机学院,是(shì)发现了低空经济领域人才的稀缺。低空领域哪些人才比较稀缺?我觉得各个领域的人才都还挺稀缺的。”董哲以无人机的操作人员(rényuán)举例(jǔlì),中央空管办统计全国(quánguó)(quánguó)实名登记注册无人驾驶航空器目前超220万架,而中国民航局统计的全国实名登记的无人机驾驶员执照数量是超22.5万本。
董哲还提到了几个无人机稀缺人才方向:无人机相关的运行管理人员、无人机管理专业技术人员。“最缺的实际是(shì)交叉(jiāochā)人才,包括复合型人才”,董哲说,未来的人才不仅(bùjǐn)要(yào)了解无人机低空经济的关键技术,还要“懂这个行业”。
在中国民航大学空中交通管理学院副院长魏志强看来,低空经济(jīngjì)的人才需求(xūqiú)与其他行业不一样的地方在于,有的行业的人才需求是金字塔式,即(jí)从博士、硕士到本科、高职人才,越往后越多,而(ér)低空经济所需要的人才,需求在两端,即高层次人才和技能型人才。
换句话说,低空经济既需要高层次人才为(wèi)行业定(dìng)标准、把方向,也要无人机飞手、无人机生产制造这样的技能人才。
“产业需求倒逼人才(réncái)升级。”北京理工大学科研院副院长胡晗说,随着低空经济正式纳入国家战略性新兴产业(xīnxīngchǎnyè),无人机的物流、空中交通、低空遥感等新业态(yètài)迅猛发展,这一切的基石都依赖于低空人才的培养和(hé)创新实践。
大会当天,记者在离会场不远的北京延庆世园公园看到(kàndào),不少中小学(zhōngxiǎoxué)“飞手”正在操控飞行器越过(yuèguò)障碍,与对手飞行器比拼。据主办方介绍(jièshào),当天正在进行的是2025世界机器人大赛-青少年机器人设计大赛北京市(běijīngshì)延庆区选拔赛,赛事分为小学组、中学组等,设置挑战类、普及类项目。
6月7日,2025低空技术与工程大会会场不远处的(de)北京延庆世园公园正在开展2025世界(shìjiè)机器人大赛-青少年机器人设计大赛北京市延庆区选拔赛。中青报·中青网(zhōngqīngwǎng)记者 尹希宁/摄
在大会主会场(zhǔhuìchǎng),中国电子学会和国彩低空技术产业研究院(yánjiūyuàn)进行了无人机等级(děngjí)考试签约。全国青少年无人机技术等级考试是由中国电子学会发起,面向8-18岁青少年机器人技术能力水平的(de)社会化评价项目。依托(yītuō)等级考试体系,将建立统一的无人机操作员等级评定标准,填补行业空白,推动产业规范化发展。
此外,北京理工大学(běijīnglǐgōngdàxué)还和中国电子(diànzi)学会共同发布《低空(dīkōng)(dīkōng)技术与工程发展报告》和《低空技术产业创新场景清单》。其中,《报告》以国家战略视野,解析低空技术与工程如何构建空天地一体化创新生态,为科技(kējì)强国开辟“第二(dìèr)发展空间”。《清单》涵盖工业场景低空智能化应用、低空旅游、文化遗产数字化保护与展示(zhǎnshì)、海洋综合治理与污染处置等十四大场景,贯穿国家战略与民生需求,用技术突破地理边界,以创新重构产业生态。
在校企合作方面,董哲在会上提到,企业和高校要协同起来,让低空经济不能仅仅停留在专业新、热度高的(de)层面,还要得到企业的认可,企业与学校达成(dáchéng)人才共创,形成产业的正向(zhèngxiàng)循环。
6月7日,2025低空技术与工程大会会场外的(de)低空产业成果展示区。中青报·中青网记者(jìzhě) 尹希宁/摄
来源:中国青年报(zhōngguóqīngniánbào)客户端




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